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2】【0】【1】【3】【年】【1】【1】【月】【,】【双】【方】【在】【被】【称】【为】【“】【北】【戴】【合】【”】【项】【目】【的】【全】【面】【战】【略】【合】【作】【交】【割】【书】【上】【签】【字】【后】【,】【就】【传】【出】【北】【汽】【入】【股】【戴】【姆】【勒】【的】【风】【声】【,】【结】【果】【一】【拖】【再】【拖】【,】【还】【被】【吉】【利】【在】【二】【级】【市】【场】【捷】【足】【先】【登】【。】【六】【年】【风】【云】【变】【幻】【,】【时】【至】【今】【日】【,】【才】【算】【靴】【子】【落】【地】【,】【北】【汽】【夙】【愿】【得】【偿】【。】【北】【汽】【集】【团】【董】【事】【长】【徐】【和】【谊】【在】【新】【闻】【稿】【中】【表】【示】【,】【投】【资】【戴】【姆】【勒】【可】【以】【增】【强】【双】【方】【在】【管】【理】【和】【企】【业】【战】【略】【方】【面】【的】【协】【同】【和】【支】【持】【。】 此】【后】【的】【7】【月】【2】【9】【日】【北】【汽】【集】【团】【年】【中】【业】【绩】【沟】【通】【会】【上】【,】【徐】【和】【谊】【明】【确】【对】【媒】【体】【表】【示】【,】【入】【股】【戴】【姆】【勒】【跟】【形】【势】【变】【化】【无】【关】【,】【而】【是】【多】【年】【前】【就】【定】【下】【的】【。】【他】【同】【时】【称】【,】【在】【北】【汽】【和】【戴】【姆】【勒】【交】【叉】【持】【股】【完】【成】【之】【后】【,】【新】【能】【源】【汽】【车】【将】【会】【是】【双】【方】【合】【作】【的】【重】【点】【。】 缘】【何】【延】【宕】【6】【年】【双】【方】【交】【叉】【持】【股】【才】【落】【地】【?】【认】【购】【消】【息】【发】【布】【的】【时】【机】【选】【择】【出】【于】【何】【种】【考】【量】【?】【入】【股】【对】【双】【方】【当】【下】【具】【体】【业】【务】【都】【有】【哪】【些】【影】【响】【?】【未】【来】【双】【方】【在】【新】【能】【源】【领】【域】【将】【会】【有】【哪】【些】【更】【进】【一】【步】【的】【战】【略】【布】【局】【?】【针】【对】【上】【述】【相】【关】【问】【题】【,】【《】【商】【学】【院】【》】【记】【者】【分】【别】【向】【戴】【姆】【勒】【集】【团】【总】【部】【公】【关】【部】【及】【北】【汽】【集】【团】【品】【牌】【公】【关】【部】【公】【共】【关】【系】【科】【相】【关】【负】【责】【人】【发】【去】【采】【访】【函】【。】【截】【至】【发】【稿】【尚】【未】【收】【到】【北】【汽】【方】【面】【的】【回】【复】【,】【戴】【姆】【勒】【方】【面】【则】【回】【信】【称】【,】【目】【前】【暂】【不】【能】【予】【以】【答】【复】【。】 “】【我】【们】【在】【第】【二】【季】【度】【的】【业】【绩】【表】【现】【主】【要】【受】【到】【4】【2】【亿】【欧】【元】【特】【别】【支】【出】【的】【影】【响】【。】【”】【戴】【姆】【勒】【股】【份】【公】【司】【董】【事】【会】【主】【席】【康】【林】【松】【在】【集】【团】【二】【季】【度】【财】【报】【沟】【通】【会】【上】【表】【示】【。】【这】【4】【2】【亿】【欧】【中】【包】【括】【因】【柴】【油】【门】【赔】【偿】【金】【和】【安】【全】【气】【囊】【召】【回】【而】【预】【留】【的】【大】【笔】【资】【金】【。】 受】【经】【济】【下】【行】【影】【响】【,】【戴】【姆】【勒】【在】【全】【球】【多】【个】【市】【场】【遭】【遇】【不】【景】【气】【,】【新】【车】【型】【销】【量】【爬】【坡】【遇】【到】【困】【难】【,】【乘】【用】【车】【和】【商】【务】【车】【业】【务】【亏】【损】【。】【商】【务】【车】【的】【利】【润】【亏】【损】【最】【为】【严】【重】【,】【达】【到】【了】【2】【0】【.】【5】【亿】【欧】【元】【。】【根】【据】【戴】【姆】【勒】【集】【团】【发】【布】【的】【第】【二】【季】【度】【财】【报】【显】【示】【,】【虽】【然】【集】【团】【收】【入】【同】【比】【增】【加】【5】【%】【,】【达】【到】【4】【2】【6】【亿】【欧】【元】【,】【但】【报】【表】【上】【出】【现】【了】【“】【巨】【额】【红】【字】【”】【:】【息】【税】【前】【亏】【损】【1】【5】【.】【6】【亿】【欧】【元】【,】【净】【利】【润】【亏】【损】【1】【2】【亿】【欧】【元】【,】【而】【去】【年】【同】【期】【利】【润】【为】【2】【6】【亿】【欧】【元】【。】【这】【是】【戴】【姆】【勒】【自】【2】【0】【1】【0】【年】【来】【出】【现】【的】【首】【次】【季】【度】【亏】【损】【,】【上】【一】【次】【季】【度】【亏】【损】【出】【现】【在】【2】【0】【0】【9】【年】【。】 此】【外】【,】【从】【2】【0】【1】【8】【年】【初】【开】【始】【,】【戴】【姆】【勒】【股】【价】【就】【跌】【跌】【不】【休】【,】【到】【2】【0】【1】【9】【年】【1】【月】【,】【股】【价】【下】【探】【到】【3】【年】【内】【的】【最】【低】【水】【平】【4】【5】【欧】【元】【/】【股】【左】【右】【,】【跑】【输】【D】【A】【X】【和】【S】【T】【O】【X】【X】【欧】【洲】【汽】【车】【指】【数】【。】 从】【财】【报】【来】【看】【,】【今】【年】【戴】【姆】【勒】【在】【北】【汽】【及】【北】【京】【奔】【驰】【(】【持】【有】【9】【.】【6】【%】【及】【4】【9】【%】【)】【的】【中】【期】【权】【益】【业】【绩】【分】【别】【为】【盈】【利】【0】【.】【2】【1】【亿】【欧】【元】【(】【同】【比】【增】【长】【2】【3】【.】【5】【%】【)】【及】【6】【.】【6】【9】【亿】【欧】【元】【(】【同】【比】【下】【降】【4】【.】【8】【%】【)】【,】【上】【年】【同】【期】【为】【0】【.】【1】【7】【亿】【欧】【元】【及】【7】【.】【0】【3】【亿】【欧】【元】【,】【合】【起】【来】【看】【,】【跌】【了】【。】 一】【系】【列】【触】【底】【的】【数】【字】【如】【警】【钟】【长】【鸣】【,】【然】【而】【,】【在】【公】【布】【第】【二】【季】【度】【的】【“】【赤】【字】【”】【当】【天】【,】【股】【价】【竟】【然】【轻】【微】【上】【扬】【2】【.】【4】【4】【%】【,】【并】【非】【投】【资】【人】【特】【意】【要】【逆】【势】【加】【仓】【抄】【位】【,】【而】【是】【多】【亏】【了】【财】【报】【发】【布】【前】【一】【天】【的】【收】【购】【利】【好】【。】【在】【2】【0】【1】【9】【年】【2】【季】【度】【戴】【姆】【勒】【财】【报】【出】【现】【“】【巨】【额】【红】【字】【”】【时】【低】【位】【入】【股】【,】【业】【界】【有】【评】【论】【称】【为】【“】【北】【汽】【驰】【援】【”】【。】【公】【布】【入】【股】【消】【息】【的】【当】【天】【,】【戴】【姆】【勒】【股】【价】【上】【涨】【4】【.】【5】【1】【%】【。】 “】【股】【价】【也】【是】【影】【响】【北】【汽】【入】【股】【戴】【姆】【勒】【时】【间】【节】【点】【的】【一】【个】【关】【键】【因】【素】【。】【”】【上】【海】【兴】【业】【证】【券】【某】【资】【深】【汽】【车】【分】【析】【师】【向】【《】【商】【学】【院】【》】【记】【者】【进】【一】【步】【分】【析】【,】【“】【北】【汽】【的】【诉】【求】【也】【很】【明】【显】【,】【虽】【然】【戴】【姆】【勒】【现】【在】【接】【近】【七】【倍】【的】【估】【值】【,】【处】【于】【历】【史】【估】【值】【的】【下】【沿】【,】【但】【毕】【竟】【很】【大】【程】【度】【上】【是】【受】【全】【国】【经】【济】【和】【车】【市】【大】【环】【境】【的】【拖】【累】【,】【更】【何】【况】【奔】【驰】【这】【个】【品】【牌】【的】【认】【可】【度】【和】【溢】【价】【在】【那】【里】【摆】【着】【,】【未】【来】【的】【生】【长】【空】【间】【还】【是】【很】【大】【的】【。】【收】【购】【必】【然】【会】【加】【深】【两】【方】【长】【期】【绑】【定】【的】【盟】【友】【关】【系】【,】【从】【现】【在】【开】【始】【,】【北】【汽】【或】【许】【可】【以】【分】【享】【戴】【姆】【勒】【触】【底】【反】【弹】【的】【收】【益】【。】【”】 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